Es ist ein Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Fahrzeugen offenbart, das ein Empfangen von Daten, die einen ersten Fahrpfad eines Fahrzeugs repräsentieren, wobei der erste Fahrpfad ein am ehesten wahrscheinlicher Fahrpfad des zweiten Fahrzeugs ist, ein Empfangen von Daten, die mindestens einen zweiten Fahrpfad mindestens eines weiteren Fahrzeugs repräsentieren, wobei der zweite Fahrpfad ein am ehesten wahrscheinlichen Fahrpfad eines der weiteren Fahrzeuge ist, ein Ermitteln, ob der erste Fahrpfad mit dem zweiten Fahrpfad kollidiert, und auf Ermitteln einer Fahrpfadkollision, ein Veranlassen einer Signalerzeugung zur Warnung eines Fahrers wenigstens eines der Fahrzeuge vor einer möglichen Kollision mit einem anderen Fahrzeug umfasst. Ferner ist ein ähnliches Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Fahrzeugen, das von einem Gerät in einem ersten Fahrzeug ausgeführt wird, offenbart. Darin kann zusätzlich eine aktuelle Position des ersten Fahrzeugs erfasst und der Fahrpfad des ersten Fahrzeugs basierend auf der erfassten aktuellen Position ermittelt werden. Ferner sind entsprechende Serversysteme und Vorrichtungen in einem Fahrzeug, die die Verfahren ausführen, sowie ein auf einem Prozessorsystem ausführbares Computerprogrammprodukt mit Teilen von Programmcode offenbart.
Disclosed is a method for avoiding collisions between vehicles, comprising receiving data that represent a first travel path of a vehicle, the first travel path being a most probable path of the first vehicle, receiving data that represent at least one second travel path of at least one further vehicle, the second travel path being a most probable path of one of the further vehicles, determining whether the first travel path collides with the second travel path and, upon determination of a travel path collision, initiating generation of a signal to warn a driver of at least one of the vehicles of a possible collision with another vehicle. Additionally disclosed is a similar method for avoiding collisions between vehicles, which is executed by a device in a first vehicle. In this method, additionally, a current position of the first vehicle can be detected, and the travel path of the first vehicle is determined on the basis of the detected current position. Additionally disclosed are corresponding server systems and apparatuses in a vehicle that execute the methods, as well as a computer program product, having portions of program code, that can be executed on a processor system.
Fahrerassistenzsystem und Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen
2016-11-17
Patent
Electronic Resource
German
FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUR VERMEIDUNG VON KOLLISIONEN EINES FAHRZEUGS MIT FUSSGÄNGERN
European Patent Office | 2018
|British Library Conference Proceedings | 2015
|European Patent Office | 2019
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