Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für einen Antriebsstrang eines Kraftwagens, mit einem Zweimassenschwungrad (14), mit einem in axialer Richtung der Antriebseinrichtung (10) biegeweichen Mitnehmerblech (28), unter dessen Vermittlung das Zweimassenschwungrad (14) mit einer Abtriebswelle (12) eines Motors des Antriebsstrangs drehfest verbindbar ist, mit einer Kupplung (36), welche wenigstens ein Kupplungsgehäuseteil (38) und einen zwischen wenigstens einer ausgekuppelten Stellung und wenigstens einer eingekuppelten Stellung bewegbaren Ausrücker (40) zum Auskuppeln der Kupplung (36) aufweist, mit einem ein Getriebegehäuse (62) aufweisenden Wechselgetriebe (34), dessen Getriebeeingangswelle (48) mittels der Kupplung (36) mit einem Schwungrad (22) des Zweimassenschwungrades (14) koppelbar ist, wobei der Ausrücker (40) an dem vom Getriebegehäuse (62) unterschiedlichen Kupplungsgehäuseteil (38) gehalten ist.
Antriebseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
German
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