Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung für ein Flugzeugtriebwerk, gekennzeichnet durch mindestens ein Ventilelement (2), das zwischen einer ersten Position, insbesondere einer Offenposition und einer zweiten Position, insbesondere einer Sperrposition bewegbar ist, wobei in der ersten Position des mindestens einen Ventilelements (2) durch ein Zusammenwirken mit mindestens einem ersten Luftleitelement (1), das in einem Luftstrom (BL) angeordnet ist, ein Kühlluftstrom (K) aus dem Luftstrom (BL) in einen Hohlraum zwischen dem Gehäuse (105) und dem Kerntriebwerk (10) des Flugzeugtriebwerkes (100) führbar ist und das mindestens eine erste Luftleitelement (1) zur Verringerung des Strömungswiderstandes mindestens annähernd parallel zum Luftstrom (L) ausgerichtet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Flugzeugtriebwerk mit mindestens einer Luftleitvorrichtung.
An air guiding device for an aircraft engine, characterized in that it has at least one valve element which is moveable between a first position, in particular an open position, and a second position, in particular a closed position, wherein in the first position of the at least one valve element, through a combined effect with at least one first air guiding element that is arranged inside the air flow, a cooling air flow can be guided from an air flow into a hollow space between the housing and the core engine of the aircraft engine, and the at least one first air guiding element is aligned at least approximately in parallel to the air flow for the purpose of reducing flow resistance. The invention also relates to an aircraft engine comprising at least one air guiding device.
Luftleitvorrichtung und Turbomaschine mit Luftleitvorrichtung
2016-03-10
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
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