Luftleitvorrichtung (10) für einen Heckbereich (11) eines Fahrzeugs, mit einem zwischen einer eingefahren Ruhestellung und einer ausgefahrenen Betriebsstellung über eine Gelenkmechanik (15) verlagerbaren Luftleitelement (13), wobei ein sich zwischen dem Luftleitelement (13) und dem Heckbereich (11) ausbildender Spalt (14) über eine Verschlusseinrichtung (12), die ein oberes, sich an das Luftleitelement (13) anschließendes Verschlusselement (16) und ein unteres, sich an den Heckbereich (11) anschließendes Verschlusselement (17) aufweist, verschließbar ist, und wobei die Bewegung des Luftleitelements (13) über eine Kopplungsmechanik (18) auf die Verschlusselemente (16, 17) der Verschlusseinrichtung (12) übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Kopplungsmechanik (18) mindestens einen ersten Koppellenker (19) aufweist, der mit einem ersten Ende (20) über ein erstes Gelenk (21) an der Gelenkmechanik (15) des Luftleitelements (13) und mit einem zweiten Ende (22) über ein zweites Gelenk (23) an dem unteren Verschlusselement (17) angreift;die Kopplungsmechanik (18) mindestens einen zweiten Koppellenker (24) aufweist, der mit einem ersten Ende (25) über das zweite Gelenk (23) oder eines der zweiten Gelenke (23) an dem unteren Verschlusselement (17) und mit einem zweiten Ende (26) über ein drittes Gelenk (27) an dem oberen Verschlusselement (16) angreift;das obere Verschlusselement (16) mit mindestens einem Abschnitt (28) an der Gelenkmechanik (15) über ein viertes Gelenk (29) der Kopplungsmechanik angreift;das untere Verschlusselement (16) mit einem Abschnitt (30) über ein Scharnier (31) an einem Montageelement (32), über welches die Luftleitvorrichtung am Heckbereich (11) montierbar ist, angreift.
Luftleitvorrichtung
2020-11-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Luftleitvorrichtung und Turbomaschine mit Luftleitvorrichtung
European Patent Office | 2016
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