Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges, aufweisend eine Antriebswelle (IS), an welche eine Leistung von einem Verbrennungsmotor (ENG) eingegeben wird, eine Abtriebswelle (OS), einen Planetengetriebesatz (PG), der ein erstes Drehelement, das von einer elektrischen Antriebskraft angetrieben wird, ein zweites Drehelement, das mit der Abtriebswelle (OS) als ein Abtriebselement im Außeneingriff steht, und ein drittes Drehelement aufweist, das von der Drehleistung eines Verbrennungsmotors (ENG) angetrieben wird, einen ersten Motor/Generator (MG1), der mit dem ersten Drehelement des Planetengetriebesatzes (PG) direkt verbunden ist, einen zweiten Motor/Generator (MG2), der mit der Abtriebswelle (OS) wahlweise im Außeneingriff steht, einen ersten Übertragungsradsatz (TF1), einen zweiten Übertragungsradsatz (TF2), eine variable Verbindungseinheit, die den ersten Übertragungsradsatz (TF1) mit der Antriebswelle (IS) oder der Abtriebswelle (OS) wahlweise verbindet, und eine variable Direktkupplungseinheit, die zwei Drehelemente unter den drei Drehelementen des Planetengetriebesatzes (PG) wahlweise miteinander verbindet.
Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
2015-12-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
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