Die Erfindung betrifft einen elektrischen Hilfsantrieb für Fahrräder, der in Abhängigkeit von einem geeigneten Parameter, beispielsweise der auf die Kraftübertragung ausgeübten Kurbelleistung die Muskelkraft unterstützend oder tretunabhängig wirkt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige elektrische Hilfsantriebe hinsichtlich einfacher Herstellung und Nachrüstbarkeit zu verbessern. In Fahrtrichtung linksseitig ist ein Elektromotor mit einem mit einem Fahrradrahmen verbundenen Stator und einem mit einem rotierbaren Teil eines Fahrradtretlagers verbundenen Rotor angeordnet, wobei der Rotor einen oder mehrere Permanentmagnete aufweist, und eine Regeleinrichtung zur Einstellung der Leistung des Elektromotors mit einer Regelschaltungsanordnung und einem mit der Regelschaltungsanordnung verbundenen Istwert-Sensor zur Erfassung des auf den rotierbaren Teil des Tretlagers wirkenden Drehmoments vorgesehen ist. Der Rotor ist in einem mitdrehenden Gehäuse angeordnet, das mit einer Tretkurbel verbunden und formschlüssig auf einer Tretlagerwelle angeordnet ist. Der Stator ist in einem mit dem Fahrradrahmen verbundenen und gegen Verdrehung gesicherten Gehäuse angeordnet, das gegen das mitdrehende Gehäuse des Rotors einen elastischen Dichtring aufweist. Die Regelschaltungsanordnung ist im Inneren des Statorgehäuses angeordnet.
Elektrischer Fahrrad-Hilfsantrieb
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Elektrischer Hilfsantrieb und elektrisch betriebenes Fahrrad
European Patent Office | 2022
|