Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs, wobei die haptische Information in Form einer von einem Fahrpedal (100) ausgeübten Gegenkraft (102) zu einer vom Fahrer auf das Fahrpedal (100) ausgeübten Kraft vermittelt wird, wobei das Kraftfahrzeug einen Motor zur Erzeugung eines Motor-Drehmoments (200) in Abhängigkeit von der Stellung (100a, 100b) des Fahrpedals (100) aufweist, wobei das Verfahren umfasst: – Bestimmung eines optimalen Drehmomentbereichs des Motors in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern des Motors, – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) außerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Ausüben der Gegenkraft (102), – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) innerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Abbau der Gegenkraft (102)
Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs
2015-04-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer haptischen Signalisierung an den Fahrer
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur Erzeugung eines haptischen Informationskanals für einen Fahrer eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Erzeugung von haptischen Hinweissignalen für einen Fahrer eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zur Wiedergabe einer Information für einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|