Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs, wobei die haptische Information in Form einer von einem Fahrpedal (100) ausgeübten Gegenkraft (102) zu einer vom Fahrer auf das Fahrpedal (100) ausgeübten Kraft vermittelt wird, wobei das Kraftfahrzeug einen Motor zur Erzeugung eines Motor-Drehmoments (200) in Abhängigkeit von der Stellung (100a, 100b) des Fahrpedals (100) aufweist, wobei das Verfahren umfasst: – Bestimmung eines optimalen Drehmomentbereichs des Motors in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern des Motors, – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) außerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Ausüben der Gegenkraft (102), – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) innerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Abbau der Gegenkraft (102)


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    Titel :

    Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    GERBIG THORSTEN (Autor:in) / SCHMITT GREGOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-04-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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