Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangsystems (100), das ein Multi-Mode-Getriebe (10) umfasst, das ausgestaltet ist, um Drehmoment unter einer Kraftmaschine (12), Drehmomentmaschinen (60, 62) und einem Endantrieb (90) zu übertragen, wobei das Verfahren umfasst:Identifizieren eines Drehzahl/Drehmoment-Suchfensters (320, 320', 320") in Ansprechen auf den Luftdruck, wobei die Drehzahl/Drehmoment-Suchfenster (320, 320', 320") jeweils durch minimale und maximale Kraftmaschinen-Drehmomentgrenzen (330, 330', 330"; 335, 335', 335") und minimale und maximale Kraftmaschinen-Drehzahlgrenzen (340, 340', 340"; 345, 345', 345") begrenzt sind;Ausführen einer Suche, um einen bevorzugten Arbeitspunkt der Kraftmaschine (12) zum Betreiben des Antriebsstrangsystems (100) in Ansprechen auf eine Ausgangsdrehmomentanforderung zu ermitteln, wobei die Suche umfasst:für eine jede von einer Mehrzahl von Kandidat-Kraftmaschinen-Drehzahlen und ein jedes von einer Mehrzahl von Kandidat-Kraftmaschinen-Drehmomenten innerhalb des Drehzahl/Drehmoment-Suchfensters (320, 320', 320"), Ermitteln von Kandidat-Leistungskosten, die dem Betreiben des Antriebsstrangsystems (100) bei dem Kandidat-Kraftmaschinen-Drehmoment und der Kandidat-Kraftmaschinen-Drehzahl zugeordnet sind, undErmitteln eines bevorzugten Arbeitspunktes der Kraftmaschine (12) der die Kandidat-Kraftmaschinen-Drehzahl und das Kandidat-Kraftmaschinen-Drehmoment umfasst, die einem Minimum der Kandidat-Leistungskosten zugeordnet sind; undSteuern des Betriebes der Kraftmaschine (12) in Ansprechen auf den bevorzugten Arbeitspunkt der Kraftmaschine (12); dadurch gekennzeichnet , dassdas Identifizieren des Drehzahl/Drehmoment-Suchfensters (320, 320', 320") in Ansprechen auf den Luftdruck umfasst, dass mit abnehmendem Luftdruck die maximale Kraftmaschinen-Drehzahlgrenze (345, 345', 345") ausgedehnt wird.

    A method for operating a powertrain system to transfer torque among an engine, torque machines, and a driveline includes identifying a speed/torque search window responsive to a parameter affecting engine power output and the output torque request. A search is executed to determine a preferred engine operating point for operating the powertrain system in response to an output torque request. The search includes determining a candidate power cost associated with operating the powertrain system at the candidate engine torque and candidate engine speed for each of a plurality of candidate engine speeds and candidate engine torques within the speed/torque search window. A preferred engine operating point is determined as the candidate engine speed and the candidate engine torque associated with a minimum of the candidate power costs. Engine operation is controlled responsive to the preferred engine speed.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben eines Multi-Mode-Antriebsstrangsystems


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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