Elektrische Servolenkungsvorrichtung (100), die zum Ausüben einer Lenkkraft auf ein lenkbares Straßenrad konfiguriert ist, wobei die elektrische Servolenkungsvorrichtung (100) umfasst:eine Zahnstange (1), die zum Übertragen einer Lenkbetätigung eines Lenkrads auf das lenkbare Straßenrad konfiguriert ist;eine Ritzelwelle (2), die mit der Zahnstange (1) in Eingriff steht;ein Schneckenrad (3), das auf der Ritzelwelle (2) vorgesehen ist;eine Schneckenwelle (4), die mit dem Schneckenrad (3) in Eingriff steht;einen Elektromotor (5), der auf der Schneckenwelle (4) vorgesehen ist und zum Erzeugen der am lenkbaren Straßenrad auszuübenden Lenkkraft konfiguriert ist;ein erstes Gehäuse (6), das zumindest einen Teil der Zahnstange (1) und zumindest einen Teil der Ritzelwelle (2) beherbergt, wobei das erste Gehäuse (6) ein erstes Schraubbolzenauge (60) umfasst, das mit einem Durchgangsloch (60a) ausgebildet ist;ein zweites Gehäuse (7), umfassendeinen Schneckenrad-Aufnahmebereich (70), der das Schneckenrad (3) beherbergt; undein zweites Schraubbolzenauge (71), das mit einem kürzeren Abstand zum ersten Gehäuse (6) als dem des Schneckenrad-Aufnahmebereichs (70) vorgesehen ist und mit einem zum ersten Gehäuse (6) hin geöffneten Innengewindebereich (71a) ausgebildet ist, wobei das zweite Schraubbolzenauge (71) dem ersten Schraubbolzenauge (60) gegenüberliegt, um zu bewirken, dass der Innengewindebereich (71a) mit dem Durchgangsloch (60a) des ersten Schraubbolzenauges (60) durchgängig ist; undeinen Schraubbolzen (10), der vom ersten Schraubbolzenauge (60) in Richtung zum zweiten Schraubbolzenauge (71) eingefügt ist und das erste Gehäuse (6) am zweiten Gehäuse (7) befestigt, undwobei der Innengewindebereich (71a) so ausgebildet ist, dass ein radial innerster Bereich (71b) einer Innenumfangsfläche (70b) des Innengewindebereichs (71a) in Bezug auf die radiale Richtung der Ritzelwelle (2) weiter innen als eine Außenumfangsfläche (70a) des Schneckenrad-Aufnahmebereichs (70) des zweiten Gehäuses (7) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassder radial innerste Bereich (71b) des Innengewindebereichs (71a) in Bezug auf die radiale Richtung der Ritzelwelle (2) weiter innen als eine Innenumfangsfläche (70b) des Schneckenrad-Aufnahmebereichs (70) des zweiten Gehäuses (7) angeordnet ist.

    An electric power steering device includes a rack bar; a pinion shaft meshing with the rack bar; a worm wheel provided on the pinion shaft; a worm shaft meshing with the worm wheel; an electric motor provided on the worm shaft; a first housing accommodating at least a part of the rack bar and the pinion shaft and includes a first bolt boss formed with a through-hole; a second housing; and a bolt. The second housing includes a worm-wheel accommodating portion accommodating the worm wheel, and a second bolt boss provided to have a shorter distance to the first housing than that of the worm-wheel accommodating portion, and formed with a female-threaded portion. The second bolt boss is opposed to the first bolt boss to cause the female-threaded portion to be continuous with the through-hole of the first bolt boss. The bolt fastens the first housing to the second housing.


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    Title :

    Servolenkungsvorrichtung und Gehäuse für eine elektrische Servolenkungsvorrichtung.


    Contributors:
    ISHII SHOZO (author) / TAKAI YOSHIKI (author) / KIMOTO SUSUMU (author) / MUTO SATORU (author)

    Publication date :

    2024-04-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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