Fahrerhauslagerung, wobei der Fahrerhausboden (2) mittels Federelementen (11, 12, 28, 29) mit dem Fahrzeugaufbau (19, 20) verbunden ist, wobei der Fahrerhausboden (2) und der Fahrzeugaufbau (19, 20) zusätzlich direkt oder indirekt mit einem in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Längsstabilisator (32) verbunden sind, wobei ein hinterer Fahrerhaus-Lagerpunkt (5) an oder auf einer hinteren Schwinge (21) angeordnet ist, die einerseits mit einem Schwenklager (23) mit längsgerichteter Schwenkachse (42) rahmenfest verbunden ist und andererseits mit einem oberen Federelementteil (26) eines zugeordneten, hinteren Federelements (28) verbunden ist, dessen unteres Federelementteil (30) rahmenfest abgestützt ist, und wobei ein Längsstabilisator-Drehstabende eines Längsstabilisator-Drehstabes (33) verdrehfest mit der hinteren Schwinge (21) an der Schwenkachse (42) verbunden ist, so dass eine vertikale Ein-/Ausfederbewegung des hinteren Fahrerhaus-Lagerpunkts (5) in eine Schwenkbewegung der hinteren Schwinge (21) und damit in eine Verdrehungsbewegung (44) des Längsstabilisator-Drehstabs (33) umgesetzt wird und die hintere Schwinge (21) als hinterer Längsstabilisator-Ausleger wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der hintere Längsstabilisator-Ausleger des Längsstabilisators (32) in der Fahrerhauslagerung unter Verwendung vorhandener Hebel im Bereich des hinteren Federelementes (28) integriert ist.
Fahrerhauslagerung
2021-08-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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