Verfahren zur Erkennung von Fehlern in einem Antriebssystem eines Kraftfahrzeuges mit einem elektronisch steuerbaren Bremsregelsystem und mit mindestens einem elektronisch steuerbaren Antriebsmotor (VM) und/oder mit einer elektronisch steuerbaren Kupplung und/oder mit einem elektronisch steuerbaren Getriebe (G), wobei dem Bremsregelsystem ein elektronisches Bremssteuergerät (DCS) zugeordnet ist, in dem ein unabhängiges Überwachungsmodul (Ü) integriert ist, wobei das unabhängige Überwachungsmodul (Ü) zur Erkennung eines Fehlers im Antriebssystem - und nicht im Bremssystem - das Auftreten eines nicht plausiblen Bremsmoments überprüft, und wobei das elektronische Bremssteuergerät (DSC) in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Überwachungsmodul (Ü) unabhängig von seinem eigentlichen Funktionsumfang zur Fremddiagnose des Antriebssystems eingesetzt wird und bei Fehlererkennung ein definiertes Fehlersignal (F) auf die digitale Busverbindung (CAN) ausgibt, über die die Steuergeräte (DMS, EGS, DSC) miteinander kommunizieren.

    A method and associated safety system are provided for the recognition of defects in a drive system of a motor vehicle, having an electronically controllable brake control system and having at least one electronically controlled driving engine, an electronically controllable clutch and/or having an electronically controllable transmission. An electronic braking control device is assigned to the brake control system, which braking control device is connected with an independent monitoring module. The independent monitoring module checks for an occurrence of an implausible braking torque, for detecting a defect in the drive system.


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    Title :

    Verfahren und Sicherheitskonzept zur Erkennung von Fehlern in einem Antriebssystem eines Kraftfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2024-03-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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