Hybridantriebsstrang (10; 110; 210) mit einer Maschinenstart-Steuervorrichtung, der umfasst:eine Maschine (12; 112; 212), die eine Kurbelwelle (13) aufweist;ein Hybridgetriebe, das ein Eingangsglied (16), ein Ausgangsglied (22) und wenigstens einen Motor/Generator (18, 20), der zum Liefern oder Empfangen eines Drehmoments betreibbar ist, aufweist;einen Schwingungsdämpfer (17) ohne Überbrückungskupplung, der die Kurbelwelle (13) mit dem Eingangsglied (16) verbindet;ein bidirektionales Drehpositions-Erfassungssystem (40; 40A; 140; 140A; 240; 240A), das mit der Kurbelwelle (13) funktional verbunden ist und zum Erfassen der Drehposition und -richtung der Kurbelwelle (13) und zum Liefern eines Positionssignals (45; 45A; 245; 245A), das sie angibt, konfiguriert ist; undwenigstens ein Steuergerät (26, 126), das zum Empfangen des Positionssignals (45; 45A; 245; 245A) und zum Liefern eines Drehmomentbefehls, der teilweise auf dem Positionssignal (45; 45A; 245; 245A) beruht, an den wenigstens einen Motor/Generator (18, 20) konfiguriert ist und der betreibbar ist, um zu veranlassen, dass der Motor/Generator (18, 20) eine vom Steuergerät (26, 126) berechnete, erwartete Maschinendrehmomentschwankung, die der erfassten Drehposition während des Starts der Maschine (12; 112; 212) mit dem offenen Schwingungsdämpfer (17) zugeordnet ist, abschwächt;wobei der Drehmomentbefehl ferner auf der Maschinenposition vor der vorangegangenen Maschinenabschaltung beruht.
A hybrid powertrain includes an engine having a crankshaft, and a hybrid transmission having an input member, an output member, and at least one motor/generator operable to provide or receive torque. A damper connects the crankshaft with the input member. A bi-directional rotational position sensing system operatively connects with either the crankshaft or an input side of the damper, and is configured to sense the rotational position and direction of the crankshaft, and provide a position signal indicative thereof. At least one controller is configured to receive the position signal and to provide a torque command to the motor/generator based at least in part on the position signal. The torque command is operable to cause the motor/generator to substantially cancel an expected engine torque pulse associated with the sensed rotational position during starting of the engine with the damper open. A method for controlling the hybrid powertrain is provided.
Hybridantriebsstrang mit einer Maschinenstart-Steuervorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangs
2019-05-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen |
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebsstrangs und Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2021
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS, UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betreiben eines P2-Hybridantriebsstrangs und P2-Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2018
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