Verfahren zum selbsttätigen Wiederstart eines zeitweise ausgeschalteten Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug mit Handschaltgetriebe auf Basis von Bedingungen, zu denen die aktuellen Betätigungszustände von Kupplung und Bremse gehören, dadurch gekennzeichnet, dass wenn innerhalb einer voreingestellten Zeitspanne vor irgendeiner Betätigung der Kupplung die Bremse betätigt worden ist, der Verbrennungsmotor erst dann gestartet wird, wenn die Kupplung vollständig betätigt ist und die Bremse nicht betätigt ist (S10), wobei die Bedingung, ob innerhalb einer voreingestellten Zeitspanne vor irgendeiner Betätigung der Kupplung die Bremse betätigt worden ist oder nicht, mittels eines Merkers angegeben wird, wobei, wenn der Merker auf „Nein“ gesetzt ist (S1), geprüft wird, ob der Verbrennungsmotor gestoppt ist, das Getriebe im Leerlauf ist, die Bremse nicht betätigt wird und die Kupplung nicht betätigt ist (S2), und wenn diese vier Bedingungen gleichzeitig erfüllt sind, ein Timer gestartet wird (S3), welcher die voreingestellte Zeitspanne zählt, wobei, wenn während der Laufzeit des Timers die Kupplung betätigt wird (S4), der Merker auf „Ja“ gesetzt wird (S5).

    The method involves actuating the brake before actuating the clutch within a preset time span. The combustion engine is started when the clutch is fully actuated and the brake is not actuated. The combustion engine is started when the transmission is idle and the clutch is totally or partially actuated. An independent claim is also included for a stop-start control device for automatic restart of a temporarily stopped combustion engine in a motor vehicle.


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    Title :

    Verfahren und Vorrichtung zum selbsttätigen Wiederstart eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2023-10-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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