The invention relates to a method for controlling a train within a train control system, comprising the following method steps - creating an accident model (AccM), wherein accident classes and accident influence factors are determined; - determining a route reservation (RES) specific to the train, comprising a route reservation region and a route profile; - sending a request (A) for releasing the determined route reservation (RES) to a risk analysis device (MAXd); - carrying out a real-time risk analysis for the route reservation (RES) by means of the risk analysis device (MAXd) for at least some of the determined different accident classes, wherein a risk factor (RF) for the route reservation (RES) is determined, and as an outcome it is determined whether the risk factor (RF) is acceptable; - releasing or rejecting the route reservation (RES) depending on the outcome of the risk analysis. The planning, configuration/project planning and approval can thus be simplified and the route utilization can be optimized at a high safety level (safety integrity level SIL4).

    L'invention concerne un procédé de commande d'un train mis en ?uvre à l'intérieur d'un système de commande de train, comprenant les étapes suivantes : - création d'un modèle d'accident (AccM), des classes d'accident et des facteurs d'influence d'accident étant déterminés ; - détermination d'une réservation d'itinéraire (RES) spécifique au train, comprenant une région de réservation d'itinéraire et un profil d'itinéraire ; - envoi d'une requête (A) pour communiquer la réservation d'itinéraire (RES) déterminée à un dispositif d'analyse de risque (MAXd) ; - réalisation d'une analyse de risque en temps réel pour la réservation d'itinéraire (RES) au moyen du dispositif d'analyse de risque (MAXd) pour au moins une partie des différentes classes d'accidents déterminées, un facteur de risque (RF) pour la réservation d'itinéraire (RES) étant déterminé, et en résultat il est déterminé si le facteur de risque (RF) est acceptable ; - déblocage ou rejet de la réservation d'itinéraire (RES) en fonction du résultat de l'analyse de risque. La planification, la planification de configuration/projet et l'approbation peuvent ainsi être simplifiées et l'utilisation d'itinéraire peut être optimisée à un niveau de sécurité élevé (niveau d'intégrité de sécurité SIL4).


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    Title :

    METHOD FOR CONTROLLING A TRAIN WITHIN A TRAIN CONTROL SYSTEM, AND TRAIN CONTROL SYSTEM


    Additional title:

    PROCEDE DE COMMANDE D'UN TRAIN MIS EN 'UVRE A L'INTERIEUR D'UN SYSTEME DE COMMANDE DE TRAIN, ET SYSTEME DE COMMANDE DE TRAIN



    Publication date :

    2021-02-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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