A tire stud (1, 1') for anchoring in a tire stud hole of a tread of a pneumatic vehicle tire, having a non-metallic tire stud body (2, 2') with a base flange (4, 4'), and having a tire stud pin (3) composed of hard metal anchored in the tire stud body (2, 2'), which tire stud pin projects with one end portion thereof beyond the tire stud body (2, 2') and is anchored with its second end portion within the tire stud body (2, 2') in a tire stud body part (8, 11a) composed of a first, non-metallic material, wherein that portion of the tire stud pin (3) which extends within the tire stud body (2, 2') between the end portions of the tire stud pin (3) is held in at least one further tire stud body part (2a, 11b) composed of a second, non-metallic material. The first tire stud body part (8, 11a), in which one end portion of the tire stud pin (3) is anchored, consists of thermoplastic or thermosetting plastic or of hard vulcanized rubber, wherein the tire stud body part (2a, 11a) in which that portion of the tire stud pin (3) which extends within the tire stud body (2, 2') between the end portions is held consists of abrasion-resistant and cut-resistant vulcanized rubber material or of a thermoplastic vulcanizate.

    L'invention concerne un crampon (1, 1') destiné à être ancré dans un trou de crampon d'une bande de roulement d'un pneumatique de véhicule, comprenant un corps de crampon (2, 2') non métallique avec une bride de base (4, 4') et une pointe de crampon (3) ancrée dans le corps de crampon (2, 2') en métal dur, qui dépasse avec l'une de ses portions d'extrémité au-delà du corps de crampon (2, 2') et qui est ancrée avec sa deuxième portion d'extrémité à l'intérieur du corps de crampon (2, 2') dans une partie de corps de crampon (8, 11b) en un premier matériau non métallique, la portion de la pointe de crampon (3) s'étendant à l'intérieur du corps de crampon (2, 2') entre les portions d'extrémité de la pointe de crampon (3) étant retenue dans au moins une partie de corps de crampon supplémentaire (2a, 11a) en un deuxième matériau non métallique. La première partie du corps de crampon (8, 11b) dans laquelle est ancrée l'une des portions d'extrémité de la pointe de crampon (3) se compose de plastique thermoplastique ou thermodurcissable ou de caoutchouc dur, la partie du corps de crampon (2a, 11a) dans laquelle est retenue la portion de la pointe de crampon (3) s'étendant à l'intérieur du corps de crampon (2, 2') entre les portions d'extrémité se composant de matériau à base de caoutchouc résistant à l'usure et aux entailles ou de vulcanisat thermoplastique.


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    Title :

    TIRE STUD FOR ANCHORING IN A TIRE STUD HOLE OF A TREAD OF A PNEUMATIC VEHICLE TIRE


    Additional title:

    CRAMPON DESTINE A ETRE ANCRE DANS UN TROU DE CRAMPON D'UNE BANDE DE ROULEMENT D'UN PNEUMATIQUE DE VEHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-07-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    STUD FOR ATTACHMENT IN THE STUD HOLE OF PNEUMATIC TIRE TREAD OF VEHICLE AND PNEUMATIC TIRE OF VEHICLE WITH STUDS

    SCHLITTENHARD JAN / KOETTER MAIK / SPECHTMEYER TORBEN | European Patent Office | 2020

    Free access

    TIRE STUD FOR ATTACHMENT IN STUD HOLE IN VEHICLE PNEUMATIC TIRE PROTECTOR

    SCHLITTENHARD JAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    STUD OF WINTER TIRE TREAD

    PONS FREDERIC MICHEL-JEAN / CARON ARNAUD | European Patent Office | 2020

    Free access

    TREAD BLOCK OF STUD TIRE

    LIM EUN MO | European Patent Office | 2017

    Free access

    TIRE TREAD WITH STUD ARRANGEMENT

    PONS FREDERIC MICHEL-JEAN | European Patent Office | 2022

    Free access