Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug mit einer Tragestruktur (1), welche zumindest einen ersten Längsträger (2) und einen zweiten Längsträger (3) sowie zumindest einen ersten Querträger (4) aufweist und mit welcher zumindest ein erstes Rad (8) und ein zweites Rad (9) drehbar verbunden sind, sowie mit zumindest einem ersten Motor (14) und zumindest einem mit dem zumindest ersten Motor (14) gekoppelten ersten Getriebe (16), welche zur Drehmomentübertragung zumindest mit dem ersten Rad (8) gekoppelt sind. Es wird vorgeschlagen, dass der zumindest erste Motor (14) in eine erste Öffnung (18) des ersten Längsträgers (2) eingeführt ist. Dadurch wird eine Vergrößerung eines verfügbaren Bauraumbudgets ermöglicht.
The invention relates to a running gear for a rail vehicle with a supporting structure (1), which has at least a first longitudinal member (2) and a second longitudinal member (3) and at least a first cross member (4) and to which at least a first wheel (8) and a second wheel (9) are rotatably connected, and with at least a first motor (14) and at least a first transmission (16) coupled to the at least first motor (14), which are coupled to at least the first wheel (8) for torque transmission. It is proposed that the at least first motor (14) is inserted into a first opening (18) of the first longitudinal member (2), wherein an idler pair is formed from the first wheel (8) and the second wheel (9). The available installation space budget can thus be enlarged.
Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug
2023-11-15
Patent
Electronic Resource
German