Approximate determination of lowest possible drag of airplanes of high aerodynamic efficiency; drag coefficient of streamlined bodies and of airfoils in super-critical range; permissible granulation of aerodynamically fully smooth surfaces; power calculation of airplanes on basis of plane friction. (See also in Aircraft Eng v 7 n 82 Dec 1935 p 318 and v 8 n 86 Apr 1936 p 103-8)
Berechnung des Oberflacheureibungswiderstandes schneller Flugzeuge
Berechnung des Oberflacheureibungswiderstandes schneller Flugzeuge
Luftfahrtforschung ; 12 , n 6
1935
5 pages
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Article (Journal)
German
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