Approximate determination of lowest possible drag of airplanes of high aerodynamic efficiency; drag coefficient of streamlined bodies and of airfoils in super-critical range; permissible granulation of aerodynamically fully smooth surfaces; power calculation of airplanes on basis of plane friction. (See also - v 7 n 82 Dec 1935 p 318; Luftfahrtforschung v 12 n 6 Oct 3 1935 p 188-92)
Berechnung des Oberflacheureibungswiderstandes schneller Flugzeuge
Berechnung des Oberflacheureibungswiderstandes schneller Flugzeuge
Aircraft Engineering ; 8 , n 86
1936
6 pages
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