Der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ist durch eine große Fahrzeugvielfalt geprägt. Es zeigt sich, dass der freizügigen Einsetzbarkeit von Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kuppelbarkeit technische Grenzen gesetzt werden. Es sind sowohl Schwierigkeiten bei der Kupplung von Fahrzeugen derselben Baureihe als auch bei der Kombination verschiedener (Unter-)Baureihen zu konstatieren. Es wird sich mit der Frage befasst, welche Hindernisse zu überwinden sind, um eine freie Kuppelbarkeit von Triebfahrzeugen im Schienenpersonennahverkehr zu erreichen und welche (betrieblichen) Potentiale sich dadurch erschließen lassen. In: Berichte des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung, Bericht 34 (2023).
Kuppelbarkeit von Nahverkehrstriebwagen und -zügen
2023
103 Seiten, 7,4 MB
Report
Electronic Resource
German
Kuppelbarkeit von Nahverkehrstriebwagen und -zügen
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