Ziel dieses Vorhabens ist es, verschiedene Energieszenarien und -optionen für einen im Jahr 2050 treibhausgasneutralen Verkehrssektor zu vergleichen, um daraus Handlungsempfehlungen für eine langfristige Energieversorgungsstrategie im Verkehr abzuleiten. Dafür werden die Kosten für die Energieversorgung, die Anpassung der Infrastruktur und die Herstellung der Fahrzeuge in vier Szenarien mit unterschiedlichen Energieversorgungsoptionen verglichen. Neben der Option des erneuerbaren Stroms wurden verschiede strombasierten Kraftstoffe auf Basis erneuerbaren Stroms als mögliche Energieversorgungsoptionen mit aufgenommen.
Erarbeitung einer fachlichen Strategie zur Energieversorgung des Verkehrs bis zum Jahr 2050
2016
1 Onlineressource (127 Seiten)
Miscellaneous
Electronic Resource
German
Straßenverkehr , Nachhaltige Mobilität , Elektromobilität , alternative Kraftstoffe , Brennstoffzellenfahrzeug , treibhausgasneutral , Klimaneutralität , Klima | Energie , Brennstoffzelle , power to liquid , treibhausgasneutrales Deutschland 2050 , Schiffsverkehr , Verkehr , klimaneutrale Gesellschaft , Flugverkehr , Treibhausgasneutralität , Power to Gas , Schienenverkehr
TIBKAT | 2016
|Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050
TIBKAT | 2016
|Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050
DataCite | 2016
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