Ein wesentliches Ziel dieses Vorhabens war die Ableitung von ambitioniert-realistischen Minderungszielen der Treibhausgasemissionen für den Verkehrsbereich, unter Beachtung des sektorübergreifenden Minderungszieles von 80-95 % in 2050 gegenüber 1990. Zur Bewertung der Umsetzbarkeit der Ziele aus der Perspektive des Verkehrs wurde dabei ein Klimaschutzszenario für den Verkehr entwickelt. Ein Schwerpunkt war die Betrachtung des Güterverkehrs. Dabei wurden die Auswirkungen von Vermeidungs-, Verminderungs- und Verbesserungsmaßnahmen (Verkehrswende) und dem Einsatz erneuerbarer Energieträger (Energiewende) auf die Treibhausgasemissionen und den Bedarf an erneuerbaren Energien diskutiert. Die Energiewende im Güterverkehr wurde mit den Technikoptionen "aus erneuerbaren Strom hergestellten Power-to-Liquid" und "Oberleitungshybrid-Lkw" betrachtet.Quelle: https://www.umweltbundesamt.de


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    Title :

    Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050


    Contributors:
    University, My (host institution)

    Publication date :

    2016


    Size :

    213 Seiten , graph. Darst.



    Type of media :

    Miscellaneous


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




    Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050

    Bergk, Fabian / Biemann, Kirsten | TIBKAT | 2016



    Erarbeitung einer fachlichen Strategie zur Energieversorgung des Verkehrs bis zum Jahr 2050

    Kasten, Peter / Mottschall, Moritz / Köppel, Wolfgang | DataCite | 2016



    Erarbeitung einer fachlichen Strategie zur Energieversorgung des Verkehrs bis zum Jahr 2050 : Endbericht

    Kasten, Peter / Mottschall, Moritz / Köppel, Wolfgang et al. | TIBKAT | 2016

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