Instationäre Wellenphänomene bei der Profilumströmung in Transschall
The contact between micro-rough rails and wheels
Methodik zur Entwicklung von crashkompatiblen Gesamtfahrzeugkonzepten
Quasistatische Simulation des Seitenaufpralls bei Personenkraftwagen
Herstellung und Eigenschaften von Superlegierungen mit zellularem Gefügeaufbau
Auslegung von Überschlagschutzsystemen für Personenkraftwagen mithilfe der Simulation
Traglastermittlung für dünnwandige Träger mittels einfacher analytischer Modelle
Numerische Aerostrukturdynamik von Tragflügeln großer Spannweite
Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen
Das Potential von Karosserie-Stahlblechen für die Crashsicherheit
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen