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Simulation der Schaltung von Gruppengetrieben mit Hilfe elektronischer Rechenanlagen (Teil 2)
Virtuelle und experimentelle Untersuchungen der Fahrstabilität von Baumaschinen mit Knicklenkung
Analyse der Nullenergieexperimente mit dem 2. Core der "Otto Hahn"
CAE-basierte Abstimmung bezüglich des Fahrzeug-Leistungsverhaltens und der Getriebelebensdauer
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Untersuchungen zur akustischen Optimierung von verstellbaren Flügelzellenpumpen
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Berechnung versteifter Flaechentragwerke mit einem FE-Modell nach der Mindlin-Theorie
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Einfluss von Temperatur und Rauheit auf den Kraftschluss zwischen Rad und Schiene
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