Dynamic behavior of linear induction machines in the heave mode (magnetic levitation)
TH Ilmenau, DDR Rechnergestuetzte Optimierung des Personenverkehrs mit KOM
Entwurf eines rechnergestuetzten Technologenarbeitsplatzes fuer den KOM-Einsatz
Ermittlung der Pufferstosskraefte mit Hilfe von Einflusskurven
A multi-failure additive dependability model for transit system effectiveness analysis
Abschätzung und Bewertung von Maßnahmen zur Emissions- und Immissionsminderung durch Simulation
EMISS - ein methodischer neuer Ansatz zur Ermittlung der Schadstoffemissionen des Kfz-Verkehrs
Lange Anwege und hohe Geschwindigkeit oder: Kurze Anwege und niedrige Geschwindigkeiten?
Stichprobenerhebungen im Fahrzeug und an der Haltestelle des ÖPNV
Simultane Modellierung von Verkehrserzeugung und Zielwahl im Personenverkehr
Induzierter Verkehr und die These des konstanten Zeitbudgets
Betrachtungen zur Gesamtsicherheit moderner Schienennahverkehrssysteme