3DHall Sensor für Automotive Anwendungen
42VDC arc faults: physics and test methods
42V effect on automotive electrical distribution system components
42V only: the pure 42V PowerNet car
42V power distribution network for future vehicle generations
42V: the dynamics reliability challenge
Absicherungslösung für Diagnosekommunikation
Abstimmung und Optimierung von KfZ-Klimaanlagen mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Abstimmung von Traktionsregelsystemen für Allradfahrzeuge mit Hilfe eines virtuellen Fahrzeugmodells
ADAS-Systeme mit Sensierung des Fahrzeuginnenraums als nächster Schritt in Richtung autonomes Fahren
A design of experiments approach to the control of chassis dynamometer testing error
Advanced approaches for the identification of dynamic engine behavior with probabilistic modeling
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Aeroakustikentwicklung von Cabriolets unter Einsatz von Strömungssimulation
Aeroakustik in der Fahrzeugentwicklung
Aeroakustische Messungen im Windkanal der Universität Stuttgart im Vergleich zu Straßenmessungen
Aeroakustische Untersuchungen an Schiebedachsystemen
Aerodynamic development of the new Mercedes-Benz SLK-Class, 3rd Stage: Anything different?
Aerodynamic shapeshifter - The new Porsche 911 Turbo
Aerodynamics of the new Audi A3 Sedan: Sportiness with style
Aerodynamikentwicklung im Rennsport am Beispiel des AUDI R8
Aerodynamikentwickung der neuen A-Klasse
AirConditioning: Eine Modelica-Bibliothek zur dynamischen Simulation von Kältekreisläufen
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Aktive Systeme zur Aggregatelagerung in Kraftfahrzeugen
Akustikentwicklung eines Hybridfahrzeuges
Akustik im neuen Behr Klimawindkanal
Akustische Applikationen einer neuen Hinterachse im Transit am Beispiel des Achsheulens
Aluminium fuel tanks for motorcycles
Aluminium-Werkstofftechnik für den Automobilbau
Analytic model based design of experiments
A new semi-empiric pad correction procedure
An experimental investigation of wheel design parameters with respect to aerodynamic drag
Angeregte AMR-Sensoren für Drehwinkel- und Drehzahlapplikationen
A novel adaptive λ-tracking approach for automotive transmission control systems
Ansatz für eine Datenbusarchitektur auf Basis von FlexRay
Ansatz für eine selbstorganisierende Elektrik-/Elektronik-Architektur im Kraftfahrzeug
Antriebsstrangoptimierung unter Verwendung von CAE und hybriden Methoden
Anwendung der Simulation in der Steuergeräteapplikation
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Anwendung und Kombination von Prüfverfahren in der Luftfahrt