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    Telluric effects on a buried pipeline

    Martin, B.A. | Tema Archiv | 1993

    Room gain in a car

    Hegarty, Patrick / Moller, Martin / Olsen, Martin et al. | Tema Archiv | 2012

    A wheel passing a crossing nose: Dynamic analysis under high axle loads using finite element modelling

    Pletz, Martin / Daves, Werner / Ossberger, Heinz | Tema Archiv | 2012

    Leichtbaupotenziale dünnwandiger Karosserieaußenflächen

    Müller, Martin / Sokrut, Igor | Tema Archiv | 2013

    Rückfederungsreduzierung hochfester Karosseriestruktur-Bauteile

    Rambke, Martin / Sacher, Patrick | Tema Archiv | 2013

    A dynamic wheel–rail impact analysis of railway track under wheel flat by finite element analysis

    Bian, Jian / Gu, Yuantong / Murray, Martin Howard | Tema Archiv | 2013

    Beitrag zur Kraftstoffaufbereitung für Schiffsdieselmotoren im Schwerölbetrieb

    Habert, Martin | TIBKAT | 2005

    Modelloptimierung von Verbundglas für die Crashsimulation

    Gevers, Mark / Martin, Konrad | Tema Archiv | 2012

    Zeitabhängigkeit der Eisadhäsionsfestigkeit

    Schulz, Martin / Technische Universität Braunschweig | TIBKAT | 2016

      Zeitabhängigkeit der Eisadhäsionsfestigkeit

      Schulz, Martin / Technische Universität Braunschweig | SLUB | 2016

    Energetische Bewertung von PKW-Leichtbaustrategien

    Wietschel, Martin | Tema Archiv | 2004