Advanced active control of contact force between pantograph and catenary for high-speed train
Seismic design of retaining wall considering the dynamic response characteristic
Development of alkali-silica-reaction suppressing material with Li-containing zeolite
Kostenoptimierung bei Signalkabeln durch Berechnung der Beeinflussungsspannungen
Development of estimating method of low-frequency return-current of DC electric railcar
Hydraulisches Achslenkerlager zur Anwendung im Schienenfahrzeugbereich
Alternative Prüfverfahren zur Qualitätssicherung von Gleisschotter
Experimental analysis of airbag seam design: High-rate shear testing for skin abrasions