Nach dem schweren Eisenbahnunglück 2005 nahe Osaka, bei dem entgleiste Eisenbahnwagen seitlich gegen ein Betongebäude stießen und erheblich deformiert wurden, hat das RTRI in Japan Untersuchungen an Wagenkästen in Leichtbauweise unternommen. Hierbei wurde die Festigkeit bei seitlichen Stößen ermittelt. Bestehende japanische Normen berücksichtigten bisher weder statische noch dynamische Belastungen durch Seitenkräfte. Daher wurden nun statische und dynamische Versuche an einem ausgetrennten Mittelteil eines Personenwagens vorgenommen, das mit hydraulischen Vorrichtungen unter verschiedenen Versuchsbedingungen seitlich gegen eine starre Wand gepresst wurde. Die Verformungsergebnisse dienten zur Verifizierung einer numerischen Simulation, mit der auch die Stabilität anderer Wagenbauarten bestimmt werden kann.
Evaluation of carbody strength against side load
Bestimmung der Wagenkastenfestigkeit gegen seitliche Beanspruchung
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 2 ; 65-69
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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