Stillstehendes Lenkrad im automatisierten Fahrzeug: Fahrerübergabe, Sicherheitsempfinden & Komfort
Simulation eines parallelen Hybridantriebs im Kundeneinsatz
Rechnerunterstützte Getriebedimensionierung mit repräsentativen Lastkollektiven
Optimierung des Isolationsverhaltens von Lagerungen bei Maschinenbauteilkomplexen
Leichtbau und Lebensdauer von Wellen fur Pkw-Antriebe Spannungsgerechte Bauteilauslegung
Kundenoptimale Querführung beim teilautomatisierten Fahren
Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermogens
Hybridized manual transmission — Opportunities and challenges of mild hybridization
Fusionskonzept zur Reibwertschätzung auf Basis von Wetter- und Fahrbahnzustandsinformationen
Fingerprint des Fahrers zur Adaption von Assistenzsystemen
Fahrerspezifische Adaption der Querfuhrungsassistenz
Ermittlung reprasentativer Kundenkollektive fur leichte Nutzfahrzeuge in Schwellenlandern
Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe fur Hybridfahrzeuge
Eigenschaftsbasierte Fahrwerkauslegung durch Inversion der Achskinematik