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AIMgSi-Bleche für den Fahrzeugbau. Metallkunde und Fertigungstechnik
Analyse ausgewählter Fügeverfahren für profilintensive Stahlstrukturen
Anisotropy in pearlitic steel subjected to rolling contact fatigue - modelling and experiments
A semi-analytical model for the post-buckling analysis of stiffened cylindrical panels
Auslegung von Überschlagschutzsystemen für Personenkraftwagen mithilfe der Simulation
Berechnung des Schweißverzuges dünnwandiger Decksektionen aus Schiffbaustahl
Computational road mechanics : with emphasis on FE-analysis of rutting
Das Potential von Karosserie-Stahlblechen für die Crashsicherheit
Deformation und Beanspruchung von Stapler-Hubgerüsten unter Berücksichtigung von Imperfektionen
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Der Einfluß der Karosseriedeformation auf die Fahrwerkskinematik
Dimensionierung von großen Rechteckbehältern aus Thermoplasten
Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen
Dynamik und Deformationsverhalten von Zentrifugenkomponenten
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Dynamische Beanspruchung von Großmotorschiffen bei robustem Güterumschlag
Effizienzsteigerung von Verbrennungsmotoren durch Reduktion der Zylinderverzüge
Ein Beitrag zur modularen Modellierung und Regelung redundanter Robotersysteme
Einfluss der Türstruktur auf das Türklemmen nach einem Crash
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Elastisches Kleben im Fahrzeugbau - Beanspruchungen und Eigenschaften
Entwicklung einer Methodik zur optimierten Gestaltung von Umformwerkzeugen
Entwicklung eines crash-deformierbaren Batteriesystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
Entwicklung eines Verfahrens zur Messung von Rückfederungskräften an Karosseriebauteilen
Eulerrechnungen zur Aerodynamik von Verkehrflugzeugen bei der Seitenbewegung
Example-based Rigging and Real-time Animation of Characters with Linear Skinning Models
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Experimentell verifizierte Beanspruchungsberechnung von Nutzfahrzeugrahmen
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Herstellung und Eigenschaften von Superlegierungen mit zellularem Gefügeaufbau
Hydroelastische Schwingungen im rotierenden Zylindertank
Identification of coupled solution spaces for vehicle crash structure and restraint system design
Instationäre Wellenphänomene bei der Profilumströmung in Transschall