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Wärmebehandelte Schienengüte R400HT- Hochfeste Schienenstähle in Österreich und in der Schweiz
Optimising the wheel/rail interface: Reducing forces for the benefit of all!
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Development of "Micro-ribbed wheel tread profile" to reduce the lateral force in curve
Implementation off flange-bearing frogs in revenue service
Test train composition for prototype bogies of SBB Intercity double-deck EMU
Radial self-steering bogies - Development, advantages and limitation
DURFLEX - A new answer to the basic demands made by modern track laying and construction
Zweiachsige Lokomotiven für Fahrgeschwindigkeiten bis 120 km/h
9. Stadtbahn Forum für Wettbewerbsfähigkeit des ÖPNV
Triebdrehgestelle mit radial einstellbaren Radsätzen bei der Wiener U-Bahn
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