Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen
Prädikation der Fahrerablenkung durch kognitive Modellierung
Collision-mitigation level of collision-avoidance braking system
Echtzeitfähige Car-to-X-Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegration
Projekt Proreta 3 - Sicherheit und Automation mit Assistenzsystemen
Energieoptimales Leit- und Störfallmanagement ELS
Automatische Manöverentscheidungen auf Basis unsicherer Sensordaten
3D-Simulationsumgebung für haptische Sensor- und Aktorkomponenten im Cockpit
Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren
Model-based probabilistic collision detection in autonomous driving
Erkennung und Klassifizierung kritischer Fahrsituationen mittels Fahrzeugdaten
Development of an errorable car-following driver model
Hardware-in-the-Loop-Test für vernetzte Fahrerassistenzsysteme
Optische Assistenzsysteme im HiL-Test. Schärfer testen mit digitaler Brille
Herausforderung Fahrdynamiksimulation - eine kritische Betrachtung
Szenariobasierte Simulationsumgebung für Assistenzsysteme
From robotics to automotive: Lane-keeping and collision avoidance based on elastic bands
Versuchs- und simulationsbasierte Absicherung von ESP-Systemen für Transporter