Verkehrsleitsysteme als Mittler zwischen ÖPNV und motorisiertem Individualverkehr (MIV)
Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwandes: Weniger Verkehr bei gleicher Mobilität?
Mindestsiedlungsdichte für den ÖPNV. Rahmenbedingungen für eine flächendeckende Versorgung
Die zeitliche Entwicklung der Bedeutung von Personenmerkmalen für das Verkehrsverhalten, Teil I
ISA - Interaktiver Serviceautomat für den ÖPNV
Die zeitliche Entwicklung der Bedeutung von Personenmerkmalen für das Verkehrsverhalten, Teil II
Einstiegssicherung bei öffentlichen Verkehrsmitteln
Energieeinsparungsmöglichkeiten im Verkehr
Großkunden-Angebote im ÖPNV. Konzeptionelle Grundlagen am Beispiel des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr
Neue Elemente eines zukunftsorientierten öffentlichen Nahverkehrs. Teil II
Verkehrskonzept für das Biosphärenreservat 'Südost-Rügen'
Freie Fahrt für Bus und Straßenbahn
Dynamische Fahrgastinformation Oberhausen - damit der Fahrgast genau weiß, wann sein Bus fährt
Quantifizierung oberer und unterer Grenzen der Mobilität. Verkehrsverhalten ist berechenbar
MESSINA - ein Schritt auf dem Wege zur integrierten Systemsimulation
Die Finanzierung von Investitionen im ÖPNV, Teil 1