AIM-Testfeld für die Absicherung kooperativer Funktionen
Akquisition, Repräsentation und Nutzung von Wissen in der Fahrerassistenz
Analyse der Laserscanner-basierten Spurwechseldetektion im Kontext des hochautomatisierten Fahrens
Analyse der Potentiale von Assistenzsystemen mit Hilfe gekoppelter CAE-Entwicklungswerkzeuge
Ansteuerungs- und Auslegungskonzepte der Lichtelektronik unter Umweltgesichtspunkten
Anwendung der Simulationstechnik zur Überwachung der Fahrzeuglängsdynamik