Hohe Geschwindigkeit setzt eine hohe Leistung der Antriebsmaschinen voraus. Den kompaktesten Dieselmotoren mit minimal 2 kg/kW stehen nur noch Gasturbinen mit bis zu 0,2 kg/kW gegenueber. Ausserdem liegt die maximale Leistung je Hochleistungs-Dieselmotor bei gerade 7.500 kW. Bei 70.000 kW und mehr Leistungsbedarf waeren die bis zu zehn Dieselmotoren ueberhaupt nichtmehr unterzubringen. Bei den Stena-HSS-1500-Faehren bringen vier Gasturbinen insgesamt 68.000 kW auf. Hochgeschwindigkeit grosser Schiffe ist also sinnvoll mit Gasturbinen moeglich. Naehere Ausfuehrungen in diesem Beitragzu Gasturbinen in der Schiffahrt, zu den Arbeitsverfahren von Gasturbinenund zu maritimen Anwendungen.
Gasturbinen in schnellen, leichten Schiffen
Gasturbines in fast light craft
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 134 , 8 ; 48-50
1997
3 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fertigungsbesonderheiten bei schnellen Schiffen
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