Seit 1986 wird bei schweren Lkw von DB das mechanische Schaltgestänge von einer elektronisch-pneumatischen Schaltung (EPS) ersetzt. Die Weiterentwicklung zur elektronischen Antriebssteuerung beinhaltet die Integration der Kupplungs- und Motorregelung sowie zusätzlich die automatische Gangermittlung. Aufbau und Funktion der einzelnen Komponenten werden erläutert und die Kupplungsstelleinrichtung mit Schutzfunktion und die automatische Gangermittlung beim Hochschalten werden in Blockschaltbildern dargestellt. Die weitere Entwicklung bei der Fahrzeugelektronik tendiert zur Multiplexübertragung und schließlich zu einem Systemverbund der einzelnen Steuermodule über einen schnellen Datenbus. (Schulz)


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    Titel :

    Elektronische Antriebssteuerung für Nutzfahrzeuge


    Beteiligte:
    Bader, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Zeitschrift ; 134 , Spec. I März ; 52-68


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektronische Antriebssteuerung fuer Nutzfahrzeuge

    Bader,C. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1992




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