Zur objektiven Beurteilung von Reifeneigenschaften auf nassen Fahrbahnen wurden bei Continental Bremsversuche durchgeführt. Der erhebliche Einfluß der Oberflächenstruktur der Fahrbahn auf das Bremsverhalten veranlaßte den Konzern, einen Fahrbahnvergleich zu initieren, um objektive Vergleichskriterien bezüglich des Naßgriffverhaltens von Reifen zu ermitteln. Der Beitrag diskutiert den Einfluß der Gummireibung, die Eigenschaften von Fahrbahnen unterschiedlicher Oberflächenstruktur, beeinflussende Parameter von Reifen, Fahrbahn, Witterung und betriebliche Faktoren (Schlupf, Radlast). Bremsversuche (Blockier- und ABV-Bremsen) wurden auf einer Schienenbahn spurgeführt absolviert. Die Ermittlung von Gleitbeiwerten erfolgte in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und jeweiliger Versuchsbahn. (Vorgetragen auf der Tagung: Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. 10. und 11. Okt. 1991, Hannover, D.) (Oster)
Bremsen auf nassen Fahrbahnen
Braking on wet driveways
VDI-Berichte ; 916 ; 185-215
1991
31 Seiten, 17 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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