Insbesondere in Kurvenstrecken stellt der Verschleiß seit Beginn der Eisenbahntechnik die bei weitem häufigste Ursache für einen erforderlichen Einsatz dar. Im Rahmen der anfallenden höheren Achslasten und Verkehrsdichten würden Stahlsorten mit höherer Festigkeit eingesetzt. Im Rahmen einer Laboratoriumsuntersuchung an Proben aus gebrauchten Eisenbahnschienen mit Härtung am Schienenkopf und unterschiedlicher Betriebszeit werden Erkenntnisse über das Auftreten von Ermüdungsrissen in diesen hochbelasteten Bauteilen gewonnen. (JFK)
Investigation of rolling contact fatigue in a head-hardened rail
Untersuchung der Wälzermüdung in einer am Kopf gehärteten Schiene
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 89-102
1991
14 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Mode I fatigue threshold for head hardened rail steel
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