Insbesondere in Kurvenstrecken stellt der Verschleiß seit Beginn der Eisenbahntechnik die bei weitem häufigste Ursache für einen erforderlichen Einsatz dar. Im Rahmen der anfallenden höheren Achslasten und Verkehrsdichten würden Stahlsorten mit höherer Festigkeit eingesetzt. Im Rahmen einer Laboratoriumsuntersuchung an Proben aus gebrauchten Eisenbahnschienen mit Härtung am Schienenkopf und unterschiedlicher Betriebszeit werden Erkenntnisse über das Auftreten von Ermüdungsrissen in diesen hochbelasteten Bauteilen gewonnen. (JFK)


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    Titel :

    Investigation of rolling contact fatigue in a head-hardened rail


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Wälzermüdung in einer am Kopf gehärteten Schiene


    Beteiligte:
    Diskshit, V. (Autor:in) / Clayton, P. (Autor:in) / Christensen, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Mode I fatigue threshold for head hardened rail steel

    Hellier, A.K. / Merati, A.A. | Tema Archiv | 1998


    New rail could solve rolling contact fatigue

    Frank, Norbert | IuD Bahn | 2003


    Rolling contact fatigue of a rail steel

    Clayton, P. / Hill, D.N. | Tema Archiv | 1987


    Rolling contact fatigue of wheel and rail

    Dörner, Florian / Kleiner, Ott / Schindler, Christian et al. | Tema Archiv | 2012


    The fight against rail rolling contact fatigue

    Cannon, D. F. | IuD Bahn | 1999