Unter Anwendung eines mathematischen Modells wurden fuer den Lokomotivdieselmotor ChN 32/32 Kreisprozessberechnungen durchgefuehrt (Waermezufuhr bei konstantem Druck und gemischte Waermezufuhr). Die Ergebnisse wurden mit am Einzylinder-Versuchsmotor 1ChN32/32 erhaltenen Daten verglichen (13 Varianten) - Drehzahl 540-900 U/min, Leistung 91-368 kW, Kraftstoffverbrauch 185-241 g/kWh, Verdichtungsverhaeltnis 11,2 bis 20, Verbrennungshoechstdruck 6,8 bis 15 MPa. Darstellung errechneter und experimenteller Kurven der Druecke, Temperaturen und Waermefreisetzung im Zylinder. Fuer den ChN 32/32 wird Kraftstoffverbrauchssenkung fuer moeglich gehalten. Schwierige Realisierung durch elektrohydraulische Einspritzung und Mikroprozessorsteuerung.
Raschetnaja ocenka rezervov uluchshenija toplivnojj ehkonomichnosti forsirovannogo dizelja putem izmenenija zakona podvoda teploty v cikle
Rechnerische Bewertung der Reserven zur Verbesserung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit eines aufgeladenen Dieselmotors durch Aenderung des Gesetzes der Waermezufuhr im Zyklus
DVIGATELI VNUTR. SGORANIJA ; 24 , 49 ; 84-89
1989
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Ocenka ekspluatacionnoj toplivnoj effektivnosti teplovoznogo dizelja
Tema Archiv | 1979
|Ocenka vozmozhnnosti utilizacii otbrosnojj teploty v sudovykh dizel'nikh ustanovakh
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