Bei der Gründung der CR (Chinesischen Republik) wurden alle Staats-eigenen Bahnen, mit einem Streckennetz von 21 000 km, zusammengefaßt. Nach einem Überblick über das Netz, den Wagenpark und die Dampflokomotiven, die bisher als Zugantrieb dienten, wird der 1. Aufbauabschnitt bis 1957 besprochen, bei dem das Netz auf 26700 km erweitert wurde. Die Organisation der CE (Chinesische Eisenbahnen) mit MOR (Ministery of Railway), MOC (Ministery of Communication) wird anhand von 2 Blockdiagrammen des State Concil and des MOR besprochen. Die wirtschaftlichen Randbedingungen, Energieverbrauch, Elektrizitätsverbrauch und Bruttosozialprodukt werden mit drei Balkendiagrammen für den Zeitraum 1980 bis 1997 erläutert. Zur Elektrifizierung, deren Planung 1954 begann, wurde zunächst eine einsträngige Versorgung mit 25 kV Wechselspannung von 25 Hz benutzt, die dann auf die Versorgung aus dem Drehstromnetz mit 110 kV und 220 kV 50 Hz umgestellt wurde. Der Sternpunkt des Drehstromnetzes ist niederohmig geerdet. Die Fahrleitungsspeisung erfolgt über Scott-Transformatoren oder gleichwertige Schaltungen, dabei versorgt jeder Strang des 2-strängigen Systems eine getrennte Fahrleitung. Die Drehstrom-Fahrmotoren werden von einem Lokomotiv-Umrichter mit Gleichstrom-Zwischenkreis gespeist, der den einsträngigen Strom in einen Drehstrom umwandelt. Die Fahrleitungen bestehen aus Aluminium mit Stahlkern. Neben den technischen Einzelheiten werden: mit einer Kurvendarstellung die Bahnnetz-Elektrifizierung in China und Deutschland verglichen; mit 4 Abbildungen von Schaltanlagen und einer Karte des heutigen Bahnnetzes die Zugförderung und die Energieversorgung dargestellt; mit 9 Abbildungen und 4 Skizzen das Oberleitungssystem erklärt und mit 14 Abbildungen, 2 Tabellen und 2 Fahrdiagrammen die Kennwerte und die Betriebseigenschaften der Lokomotiven beschrieben. Die Entwicklungstendenzen werden kurz besprochen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vierzig Jahre elektrischer Betrieb bei den Chinesischen Eisenbahnen


    Weitere Titelangaben:

    Electrification of the railway of the People's Republic China - electric locomotives, traction supply system, overhead contact system


    Beteiligte:
    Harprecht, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 96 , 5 ; 122-141


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 17 Bilder, 14 Tabellen, 14 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Betrieb - Elektrifizierung der Chinesischen Eisenbahnen

    Fernändez, S.R. | Online Contents | 2006



    Informatisierung der Chinesischen Eisenbahnen

    Shu, Wang Lin | IuD Bahn | 2003