Dem Zwang zu Kostensenkung und Energieverbrauchsminimierung unterliegen auch die Betreiber öffentlicher Verkehrsnetze. Für eine S-Bahnstrecke im Stuttgarter Raum wurde deshalb eine Energieverbrauchsoptimierung betrieben. Nennenswerte Energieeinsparungen ergaben sich, wenn nicht die kürzest mögliche Fahrzeit angestrebt wurde. So kostete eine Verkürzung der Fahrzeit um 4 Minuten bei einer Fahrplanzeit von 62 Minuten eine Erhöhung des Energieverbrauchs um 37 %. Zur Ausschöpfung aller Energieeinsparungsmöglichkeiten wurde auch mit modifizierten Randbedingungen gearbeitet.


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    Titel :

    Ansätze zur Energieoptimierung am Beispiel einer S-Bahn-Strecke in Stuttgart


    Weitere Titelangaben:

    Approaches towards energy optimation as demonstrated on a Stuttgart S-Bahn line


    Beteiligte:
    Baranov, L. (Autor:in) / Dräger, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 87 , 1-2 ; 31-35


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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