Mit dem verstärkten Aufkommen der by wire-Technologie in Kraftfahrzeugen gewinnt die Prüfung von EC-Motoren (elektronisch kommutiert) immer mehr an Bedeutung. Der Beitrag stellt ein neues, umfassendes Prüfkonzept für die komplette Prüfung von EC-Motoren vor, das von der Firma imc Messsysteme angeboten wird. Neben den Standardmessungen von generatorischen Spannungen, Rastmoment, Lastpunkten und Kennlinienkurven können auch frei definierbare Messungen durchgeführt werden. Es werden zunächst Prüfstände für die Motorentwicklung und für Dauerlaufversuche mit einer definierten Anzahl von Zyklen beschrieben, die auf Standardmessgeräten vom Typ 'imc Cronos PL' basieren. Die Prüfstände sind aufgrund der modularen Bauweise leicht erweiterbar und lassen sich auch für HIL-Untersuchungen (Hardware in the Loop) verwenden. Anschließend wird ein Prüfkonzept für EOL-Prüfstände (End of Line) für die 100-%-Prüfung von EC-Motoren in der Serienfertigung beschrieben. Dabei werden neueste Methoden der Parameteridentifikation verwendet, die a-priori-Informationen über die zu prüfenden Objekte berücksichtigen, was eine deutliche Verbesserung der Prüftiefe bei zugleich verkürzter Prüf- bzw. Taktzeit ermöglicht. Ein wesentlicher Vorteil des parametergestützten Prüfverfahrens für EC-Motoren besteht darin, dass im Gegensatz zu den oben beschriebenen Prüfständen, keine Lastmaschine erforderlich ist. Die Prüfung der Motoren erfolgt lastlos, was auch zu einer Senkung der Prüfkosten beiträgt.
Schub in der E-Motorenprüfung. Multifunktionswerkzeug für die Prüfung von EC-Motoren
Antriebstechnik ; 48 , 7 ; 30-32
2009
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
IuD Bahn | 1997
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