Die derzeit im Rahmen der 16.BImSchV beim Neubau oder der wesentlichen Änderung von Straßenbahnstrecken anzuwendende 'Richtlinie zur Berechnung der Schallimmissionen von Schienenverkehrswegen' Schall 03 1990 wurde im Zeitraum zwischen 2001 und 2006 überarbeitet. Die Richtlinie umfasst die Schallimmissionen aus Eisenbahnen, Straßenbahnen und Rangieranlagen. Sie wurde erstellt unter Begleitung von Fachleuten aus den Bundes- und Landesministerien, aus Landesämtern, aus Umweltbetroffenen-Verbänden, aus schalltechnischen Beratungsbüros, und der Deutschen Bahn. Anlass für die Überarbeitung der Schall 03 war zum einen, dass im Vergleich zum internationalen Standard die verwendete Rechenmethode veraltet und zu pauschal erschien, zum anderen führten die Berechnungsverfahren teilweise zu unrealistischen Ergebnissen, die bei der Anwendung in der Praxis immer wieder zu Rechtsstreitigkeiten führten. Erstellt wurde die Schall 03 Neu nach den Vorgaben, die für die Erstellung von DIN Normen gelten. Das bedeutet, dass sie z.B. normative Festlegungen und informative Anmerkungen enthält. Die Gliederung und der Aufbau wurde so gewählt, dass neben der Anwendung der Schall 03 Neu im Zusammenhang mit der 16. BImschV-Verkehrslärmschutzverordnung ohne großen Aufwand auch eine Anwendung z.B. im Zusammenhang mit der EU-Umgebungslärmrichtlinie möglich ist. Die Struktur der überarbeiteten Schall 03 wird beschrieben. Vorgestellt wird die Berechnungsvorschrift für die Straßenbahnen. Das Berechnungsverfahren basiert auf den SchallIeistungspegel in Oktavbändern und beschreibt das Geräusch in unterschiedlichen Höhen in Abhängigkeit von der Fahrzeugart, Schallquellen und Teilschallquellen wie z.B. Fahrgeräusch und Aggregatgeräusch, Geschwindigkeit, Fahrbahnart. Die Schallausbreitung erfolgt im Wesentlichen nach der DIN ISO 9613-2. Die Berechnungsvorschrift umfasst auch Vorgaben für die Qualitätssicherung der Software und ein Verfahren zur Einführung neuer Bahntechnik und schalltechnischer Innovationen. In Vergleichrechnungen wird aufgezeigt, welche Änderungen in den Ergebnissen gegenüber der Schall 03 1990 zu erwarten sind.


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    Titel :

    Schallemissionen von Strassenbahnen: Berechnungsverfahren der Schall 03 Neu


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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