Bei hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigten Getrieben von Traktoren wird die vom Dieselmotor abgegebene Leistung von einem Verzweigungsgetriebe auf ein mechanisches und ein hydrostatisches Getriebe verteilt. Vor dem Getriebeausgang werden die gewandelten Leistungsanteile durch Summierungsgetriebe wieder aufaddiert. Damit werden sowohl der gute Wirkungsgrad des mechanischen Getriebes als auch die Stufenlosigkeit des hydrostatischen Getriebes genutzt. Durch die Stufenlosigkeit der leistungsverzweigten Getriebe wird es möglich, dass im Prinzip jede Fahrgeschwindigkeit bei einer beliebigen Motordrehzahl erreicht werden kann. Um ein Fahrzeugmanagement intelligent zu programmieren, ist es erforderlich, die Wirkungsgradkennfelder von Dieselmotor und leistungsverzweigtem Getriebe zu kennen. Denn nur damit ist es möglich, das Gesamtsystem für die gewünschte Motorleistung mit möglichst geringem spezifischen Kraftstoffverbrauch zu betreiben. Leistungsverzweigte Getriebe sind mittlerweile Stand der Technik bei Traktoren geworden. Gleichzeitig kann durch die elektronische Verknüpfung von Motor, Getriebe und Bedienelementen ein Fahrzeugmanagement realisiert werden, das unterschiedliche Bedien- und Fahrstrategien ermöglicht.
Leistungsverzweigte Getriebe in Traktoren
O + P. Ölhydraulik und Pneumatik ; 49 , 3 ; 138-145
2005
8 Seiten, 13 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Motoren und Getriebe bei Traktoren
Tema Archiv | 2005
|Motoren und Getriebe bei Traktoren
Tema Archiv | 2009
|