Bei Gleisarbeiten ist der Einsatz von AWS (Automatisches Warnsystem) eine Alternative zur Sperrung des Nachbargleises. Aufgabe von AWS ist es, Personen im Gleisbereich zuverlässig und sicher vor bevorstehenden Zugfahrten zu warnen. AWS sind Gefahrenwarnanlagen und bedürfen einer Zertifizierung und bahntechnischen Freigabe. Bei dem Einsatz autonomer AWS besteht kein Rückfallebene zur Sicherung der zu warnenden Personen. Entsprechend sicher müssen die Systeme in der Praxis arbeiten. Es ist notwendig, ein Konzept zur Ausbildung für den Personenkreis zu entwickeln, der AWS projektiert, montiert, abnimmt und bedient. Bei der Entwicklung künftiger AWS sind Sicherheitsanforderungen und funktionale Mindestanforderungen zu beachten. Zukünftig sollen AWS über die derzeitigen Einsatzbereiche hinaus auch für die Sicherung von Maßnahmen geringer Dauer, von kurzfristig veranlaßten Maßnahmen sowie von schnell wandernden Arbeitsstellen geeignet sein. Zu den systemergonomischen Überlegungen gilt, daß nicht wie bisher die akustische Warnung durch eine optische ergänzt wird, sondern bei AWS die primäre optische Warnung unter bestimmten Umständen durch eine akustische Warnung ergänzt werden kann oder muß. Derzeit regelt eine Richtlinie die technische Zulassung und die Freigabe von AWS bei der Deutschen Bahn AG. Zukünftig werden sich die erforderlichen Nachweise auf das Gesamtsystem Gleisbaustelle erstrecken und neben der technischen Sicherheit auch die Wahrnehmbarkeit der Warnsignale und die betriebliche Sicherheit beinhalten.


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    Titel :

    Einsatz von Automatischen Warnsystemen im Bereich der DB AG


    Beteiligte:
    Satow, S. (Autor:in) / Wilfert, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 55 , 2 ; 12-18


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch