Im Automobilbau sind neue, dem Einsatzort entsprechend optimierte Werkstoffe erforderlich, um sowohl die Kundenwünsche nach Ästhetik, Komfort und Sicherheit zu erfüllen, als auch die Forderungen hinsichtlich Ökologie und Ökonomie zu realisieren. Die Entscheidung für dem Einsatz eines neuen bzw. alternativen Werkstoffs ist meist von der jeweiligen Kostensituation und den Gewichtsreduzierungspotentialen abhängig. Im vorliegenden Übersichtsbeitrag werden dazu folgende Themen behandelt: 1. Stahlwerkstoffe (Entwicklung mit Stahl bei DaimlerChrysler. Stahlanteile in Fahrzeugen. Beispiele für den Stahleinsatz). 2. Leichtmetalle (Karosserie. Fahrwerk. Antriebsstrang. Interieur). 3. Kunststoffe (Vorteile und Nachteile von Kunststoffen. Aktuelle Exterieur- und Interieur-Anwendungen. Außenhaut-Bauteile. Semistruktur-Bauteile. Struktur-Bauteile. Zukünftige Anwendungen). 4. Mischbauweisen. 5. Recycling.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Neue Werkstoffe im Automobilbau

    Buchheim, R. | Tema Archiv | 1990


    Neue Werkstoffe im Automobilbau

    Heckoetter,N. | Kraftfahrwesen | 1996


    Neue Werkstoffe im Automobilbau

    Razim,C. | Kraftfahrwesen | 1988


    Neue Werkstoffe im Automobilbau

    Razim, C. | Tema Archiv | 1988


    Neue Werkstoffe fuer den Automobilbau

    Bayer,Leverkusen,DE | Kraftfahrwesen | 1996