Am Beispiel ausgewählter Laufflächeneffekte wird gezeigt, daß Räder von Schienenfahrzeugen sehr sensibel auf besondere Zustände im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg reagieren. Häufig findet man, daß der Zustand der Lauffläche des Rades eine Reaktion auf Systemeffekte darstellt. Dementsprechend sind bei der Analyse von Laufflächenschäden oder geometrischen Abweichungen möglichst viele Komponenten des Systems zu berücksichtigen. Detaillierte und systematische zerstörungsfreie Messungen und Dokumentationen der Laufflächenzustände können ganz erheblich dazu beitragen, bestimmte Schädigungsmechanismen einzugrenzen beziehungsweise auszugrenzen, ohne daß aufwendige Untersuchungen oder Berechnungen notwendig werden. Außerordentlich hilfreich bei der Analyse derartiger Fälle sind möglichst umfassende Informationen seitens des Betreibers über die konkreten Betriebsbedingungen, unter denen auffällig gewordene Räder im Einsatz waren.


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    Titel :

    Laufflächenreaktionen. Zum Verhalten des Rades im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg


    Weitere Titelangaben:

    Running tread reactions. Wheel behavior in the vehicle / wheelset / track system


    Beteiligte:
    Weidemann, C. (Autor:in) / Gumbiowski, M. (Autor:in) / Poschmann, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 52 , 3 ; 34-38


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Laufflächenreaktionen - Zum Verhalten des Rades im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg

    Weidemann, Christoph / Gumbiowski, Martin / Poschmann, Ingo | IuD Bahn | 2001


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