Fuer nicht elektrifizierte Nebenstrecken der italienischen Staatsbahnen wurden neue dieselelektrische Lokomotiven in Dienst gestellt. Von der Firma FIAT wurde hierfuer ein voellig neues Drehgestell entwickelt, das sich durch hohe Haftreibung bei geringer Gleisbeanspruchung auszeichnet. Es hat nur einen Fahrmotor, der beide Radsaetze antreibt. Die Radsatzlager sind mit SKF-Zylinderrollenlagern ausgeruestet, wobei je Gehaeuse zwei Lager (140x270x78 mm) verwendet wurden. Auch die Lagerungen im Kraftuebertragungsteil sind mit Zylinderrollenlagern von SKF ausgeruestet. (Kuenzl)


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    Titel :

    Dieselelektrische Lokomotive mit neuer Drehgestellkonstruktion


    Beteiligte:
    Giaccone, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 51 , 187 ; 12-15


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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