Fuer nicht elektrifizierte Nebenstrecken der italienischen Staatsbahnen wurden neue dieselelektrische Lokomotiven in Dienst gestellt. Von der Firma FIAT wurde hierfuer ein voellig neues Drehgestell entwickelt, das sich durch hohe Haftreibung bei geringer Gleisbeanspruchung auszeichnet. Es hat nur einen Fahrmotor, der beide Radsaetze antreibt. Die Radsatzlager sind mit SKF-Zylinderrollenlagern ausgeruestet, wobei je Gehaeuse zwei Lager (140x270x78 mm) verwendet wurden. Auch die Lagerungen im Kraftuebertragungsteil sind mit Zylinderrollenlagern von SKF ausgeruestet. (Kuenzl)


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    Title :

    Dieselelektrische Lokomotive mit neuer Drehgestellkonstruktion


    Contributors:

    Published in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 51 , 187 ; 12-15


    Publication date :

    1976


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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